Redacción NVS / Agencias

Fernando Alonso expresó su descontento el jueves, calificando de “ridículo” el limitado tiempo de pruebas de pretemporada otorgado a los pilotos de Fórmula Uno, considerando el enorme gasto en vehículos cada vez más avanzados.

La ya escasa asignación de un día y medio de pruebas por piloto se redujo aún más para algunos, después de que las sesiones del jueves por la mañana en Baréin, donde los 10 equipos participaban con un único coche cada uno, se vieron interrumpidas prematuramente por un problema con una tapa de drenaje suelta.

Aunque la sesión de la tarde se extendió una hora, los pilotos que pasaron el testigo a sus compañeros se vieron particularmente afectados.

“Es difícil comprender cómo, con solo un día y medio de pruebas por piloto, que ahora se ha reducido a un día y cuarto después del incidente de esta mañana, estamos supuestos a prepararnos para nuestro campeonato”, comentó Alonso, piloto de Aston Martin.

Comparó la situación con otros deportes: “Es como si en el fútbol o el tenis cambiaras la raqueta, las pelotas y todo justo antes de un torneo o temporada, y solo dejaras a los jugadores probar el nuevo equipo un día antes de un Grand Slam. Estamos hablando del deporte más sofisticado con presupuestos de 200 millones por equipo al año. Parece ridículo”.

Las pruebas de pretemporada se han reducido de seis a tres días en el último año y no se realizarán pruebas oficiales durante la temporada en 2024, con un calendario récord de 24 carreras.

Los equipos aún pueden realizar jornadas de rodaje de 200 kilómetros y pruebas privadas con coches de 2022, además de colaborar con Pirelli, el proveedor de neumáticos.

George Russell, piloto de Mercedes y de acuerdo con Alonso, señaló que, aunque un día y medio de pruebas podría ser el mínimo absoluto si todo sale perfecto, los contratiempos como los de la mañana ponen a los equipos en una gran desventaja.

“Con la complejidad de los coches y la exigencia de los neumáticos, cada vuelta es invaluable… Preferiría ver un día más de pruebas o un segundo coche. Un día y medio por piloto es insuficiente”.

Con la temporada iniciando en Baréin la próxima semana, Alonso sugirió que se debería permitir a los equipos utilizar ambos coches en las pruebas.

“Todos los mecánicos ya están aquí preparándose para la próxima semana… Creo que todos tenemos dos coches más o menos listos para competir”, subrayó.