El jefe de Red Bull en la Fórmula 1, Christian Horner, ha expresado su interés en un posible regreso a los motores V10, a pesar de que su equipo está invirtiendo fuertemente en el desarrollo de su propia unidad de potencia para la nueva normativa que entrará en vigor en 2026.

Los motores V10, retirados de la F1 en 2006, ofrecen un sonido mucho más característico que las actuales unidades V6 turbohíbridas y han resurgido como una alternativa viable en combinación con combustibles sostenibles.

“Desde un punto de vista deportivo, creo que debemos analizar cuál debería ser el futuro de los motores en la F1 más allá de la próxima generación. Con los avances en combustibles sostenibles, se abren nuevas oportunidades”, comentó Horner.

“Inadvertidamente, nos hemos encaminado hacia un motor muy costoso y complejo para 2026. El purista en mí sueña con el regreso de un V10, siempre que pueda desarrollarse de manera responsable con combustible sostenible”, agregó durante las pruebas de pretemporada en Baréin.

Horner considera que esta posibilidad debe evaluarse seriamente tras la implementación del próximo reglamento.

Red Bull, que se asociará con Ford a partir de 2026 tras su separación de Honda, ha construido una planta de motores junto a su sede en Milton Keynes, con la que buscará consolidarse en esta nueva era de la Fórmula 1.